拜登政府援引《国防生产法案》紧急授权，动用军机进口美国国外的奶粉， 美国政府是不是真的在高维度供应链解决美国婴儿的奶粉荒问题呢？

　　美国婴儿配方奶粉荒

　　初一看，还以为美国在四维供应链空间解决问题，欲加快奶粉上架美国市场。

　　仔细一查，原来仅是空运了一架次而已，才35吨。

　　让作者来给大家梳理一下美国奶粉荒的供应链信息~

　　假设1岁以上的幼儿不再吃奶粉了。（说明：以下是概算，不是精算）

　　那么，仅以美国2021年新增的婴儿来算，是366万婴儿需要吃奶粉。

　　根据43%的美国奶粉缺货，这些新生婴儿一个月的奶粉缺量在4000~6300吨，每天在133~210吨。

　　如果以四维供应链的模式去解决奶粉短缺问题，美国这次需要投入135~180架次的军用运输机，仅运费在1900~3600万元。

　　可是~美国是个效率性供应链结构的定位，因此，它会说自己没有解决婴儿奶粉短缺问题的预算云云！

　　那么，我们所看到的一架军用运输机运了35吨，大概率是给那些出钱空运的有人运的！

　　这就是美国的国家供应链！

　　可以投几十亿美元去支援乌克兰打仗，也不花600~1100万美元解决自己国内两个月的婴儿吃饭问题（即使雅培密歇根工厂立即复产，也要两个月后恢复市场供应）。

　　单纯地供应链分析，可以预判美国奶粉荒将在二维供应链空间中持续2个月左右的时间。若想缩短，必须在供应链的高维空间里去解决。

　　（注：在四维供应链空间，还可以调整海关管控参数，通过互联网购物平台，直接引进成品配方奶粉，让美国婴儿家庭自行网购。）

　　关于美国政府以婴儿奶粉安全管控为理由，通过征收17%的关税来限制进口奶粉，是供应链解决问题过程中的约束条件。

　　在四维供应链空间，需要通过专门的团队来协调FDA、海关、流通企业等组织来专门管控进口奶粉。

　　这些是在1100万美元之外的成本。

　　看起来，直接空运反而是相对最省事的，只要保证了军机运输进关环节，就能保证奶粉的一致性。

　　果真如此嘛？未必~

　　若有人要想做手脚，还是有空间的！

　　毕竟，供应链的环节太多了！金年会(金子招牌)

　　看明白了嘛~金年会

　　解决上百万婴儿的奶粉荒问题，不会给美国政府带来多少经济利益；相反，但凡介入去试图解决，美国政府要承担很多的风险。

　　雅培！声明扩充产能，不过是公关说辞。

　　奶粉市场早已是成熟市场。

　　雅培若不在WIC（是妇婴幼儿营养补充特别计划的英文缩写，是一项联邦援助计划）中获得博弈利益，会为了缺货市场2~3亿美元的需求扩产？

　　看看每年都在下降的美国婴儿出生率，雅培扩产所要承担的风险远大于其可能获得的好处。

　　悲哉？悲也！

　　美国婴儿要经受来自美国市场经济环境的“优胜劣汰”~